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Toro Rosso y el objetivo de ser competitivo


La escudería presentó el STR7, también con motor Ferrari, fue presentado en el circuito de Jerez con sus nuevos pilotos: Jean-Eric Vergne y Daniel Ricciardo 

06 de Febrero de 2012 - 15:16
FotosEl nuevo Toro Rosso 2012 - Reuters

JEREZ DE LA FRONTERA (AFP) - El nuevo monoplaza de F1 Toro Rosso STR7, con motor Ferrari, fue presentado en el circuito de Jerez, en presencia de sus nuevos pilotos, Jean-Eric Vergne y Daniel Ricciardo, que lo estrenarán durante esta semana en el circuito español. 

El australiano, sonriente, quien disputó once Grandes Premios de Fórmula 1 con la escudería HRT (ex-Hispania) en la temporada 2011, pilotará el martes y miércoles, mientras que el francés, proveniente también de la filial Red Bull Junior, pero sin experiencia en la categoría reina del automovilismo, lo sucederá el jueves y viernes. 

"Es mi primera presentación en la F1, y comienzo a realizarlo a causa de la presencia de tantos periodistas y fotógrafos, pero nada ha cambiado todavía en mi vida. Este invierno me he dedicado a trabajar mi forma física", dijo Vergne. 

Como la mayoría de las otras escuderías de Fórmula 1 presentes en el circuito andaluz en estos días, Toro Rosso dotó al STR7 de un morro más levantado, que permite liberar el aire que pasa por la parte delantera del monoplaza, como lo exige la nueva normativa sobre la aerodinámica en la categoría. 

Después de Jerez de la Frontera, están previstas dos series de sesiones de pruebas invernales (boreales), en Barcelona (21-24 de febrero y 1-4 de marzo) de cara al primer Gran Premio de la temporada, el de Australia, el 18 de marzo en Melbourne. 

 
 
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    LOCOXBOCA (hincha de: Boca) Un equipo que tiene que empezar de nuevo, me gustan los dos nuevos pilotos, van rapido, esperemos que los ayude el auto, todo iba bien con los espadas rodantes, hasta que aparecio en Toro Rosso con morro de...¿cocodrilo? ¿cisne? ¿ganso? ¿pato? ¿mesa de planchar? Me doy!...
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  • NICO_MR (hincha de ...) Claro que hay una razón. El reglamento indica que desde cierta distancia (desde el respaldo de la cabeza del piloto) la trompa debe tener como máximo 55cm de altura. Es hizo que todos los equipos (menos McLaren) hagan ese escalón, algunos más estilizados, otros muy rústicos. Mc Larel bajó toda la trompa, para llegar a esa cota con un diseño parejo. Son horribles en general, pero habrá que verlos girar...
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    06.02.12
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  • jgirizar (hincha de: Platense) No puedo dejar de mirar el escalón en la trompa!!! Debe tener una razón de ser como tambien los 200 aleroncitos... Este año todos los autos se parecen más entre sí. Saquenle la publiciad y los colores y no se pueden distinguir.No me convence esto...
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